つちやエンジニアリングは1971年に神奈川県藤沢市で、父・土屋春雄が創業しました。
父は伝説のメカニックとして知られ、自動車メーカーのワークスチームを相手に数々の優勝を重ね、5回の全日本チャンピオンを獲得し、「最強プライベーター」と呼ばれていました。
しかし2009年、資金難により活動を休止。
職人の技術と情熱が活躍する場を失ってしまいました。
それは同時に、次代を担う若い職人が育つ環境が、一つ消えてしまったということでもあります。
活動休止を間近で見ながら、改めて状況を見つめ直し、模索を続ける中で、
私は「職人魂」こそが伝承すべき“未来をつくる原動力”なのだという考えにたどり着きました。
その想いを継承できる環境をつくるため、
「つちやエンジニアリング」を日本のレースシーンに復帰させることを決断し、必死で活動を続けてきました。
数年の時間はかかりましたが、素晴らしい仲間との出会いにも恵まれ、
2015年、日本最高峰のレース「スーパーGT選手権」に、7年ぶりにつちやエンジニアリングとして戻ってくることができました。
復帰後もプライベーターとして「打倒ワークス」を掲げて挑戦を続け、
2016年にはシリーズチャンピオンを獲得。
つちやエンジニアリングにとって6度目の全日本チャンピオンとなりました。
2021年に父・春雄が他界したため、
これは親子で獲得した最初で最後のチャンピオンでもあります。
現在、2代目つちやエンジニアリングとして活動していますが、
「職人魂」を次代を担う若い職人たちに継承していく場であること——
それが、つちやエンジニアリングの存在意義だと考えています。
本質を貫く職人のプライドが、
これまでの日本を豊かにしてきた要因の一つだったと、私は思っています。
“本質を貫いて生きる”ことが難しい場面が増えている今だからこそ、
「技術」において本質を蔑ろにすることはできません。
今も昔も、変えられないものがあるはずです。
私が今やるべきことは、
良き伝統の継承と、次代を担う若い世代が成長できる環境をつくること。
そして、それを長く続けていくことです。
父が他界した後は、若い職人たちだけでレーシングカーを製作し、レースに参戦してきました。
しかし2023年のレース中、マシンがトラブルにより全焼し、参戦を断念せざるを得ない状況になりました。
それでも、
「辞めるな」「プライベーターの灯を消すな」
という声が、レース仲間やファンの皆さまから数多く届きました。
製作資金としての支援も寄せていただき、
その声に背中を押される形で、再びレーシングカーを製作し、活動を続けることができています。
この環境を絶やさないこと。
それが、今の私のやるべきことだと、改めて感じています。
この「25PRIDE Supporters CLUB」は、
我々のようなプライベーターを日本のレースシーンから失くさないために生まれました。
マシンが全焼したとき、正直「もうダメだ」と思いました。
それでも、これまで以上に多くの皆さまから温かい支援の声が届いたとき、
「やっぱり辞められない」と思うことができました。
皆さまの後押しがなければ、続けることはできなかったと思います。
時代の流れには抗えないかもしれません。
また大きな壁にぶつかり、前に進めなくなることもあるでしょう。
それでも、我々が進む道は一本しかありません。
どんなに大きな障壁があろうとも、その道をまっすぐ進むしかない。
それが、皆さまにつないでいただいた意味だと思っています。
ブレずに、頑なに。
“本質を貫く”ことを、ただ続けていく。
同じ時代を生き、
同じように悩みながらも前を向いている人たちと、
この場所でつながれたらと思っています。
その先に、未来が開けることを信じて——。
2026年2月吉日
つちやエンジニアリング 代表
土屋武士